忙しい一週間でした。

先週の火曜から木曜日までは千葉県の幕張で研修会。
夜は東京で飲み会。





金曜日は介護サービス「情報の公表」の調査者養成研修。
土曜日は花園大学での講演会を聞きに行く。

そして今日は、体育振興会のバレーボール大会。

我がチームはリーグ２勝して決勝トーナメントに進むことになった。


ホントに忙しい、充実した一週間でした。

出戻りバイクの修理 その二

とりあえず、スタータークラッチの洗浄。

あとはバネを手でのばして強めにしてみた。

組み込んでカバーなどをつけていく。

セルスイッチ・オン！

何にも動かない。まったく音がしない。

数日前からメインスイッチをオンにしたままだった。

それで、バッテリーが完全に上がっている。

充電しても復活しない。

車のバッテリーとブースターでつなぎ、スイッチを入れるとちゃんと始動してくれた。

とりあえずやれることはやった。しかし、またバッテリーを買わなくては…

出戻りバイクの修理 その一

３０年来の友達がいる。

以前、シグナスの初期型を売りつけた。

かなりの年代物。

なんとかごまかしごまかし乗っていたのだけれど、ここに来てセルの調子がおかしい。

ギーギーいうか空回りするかになってしまう。

エンジンかかっても次の時がかからない。エンジンを切ることが怖い。

コンビニへ買い物にいけない。押して帰ることになってしまう。

と、いうことで、我が家にドック入りということになった。

ここんところ土日が雨で作業できなかったが、今日の朝からがんばってみる。

ネットで調べていくとどうもスタータークラッチというもんが怪しい。

見かけは何んともなっていないけれど、実際はどうなのだろうか。

仕掛けとしては、クランクシャフトにモーターで回転を与え、エンジンがかかると空回りする、みたいな感じ。一定の方向の回転だけ力がかかるようなもの。

らしい。

手で回すとちゃんと動く。

とりあえず、パーツクリーナー等で洗浄して組み込んでみたいと思っている。

しかし、このバイク、サイドのカバーはずすとオイルが全部出てしまうし。

なんて不経済な！

調整をする度に毎回１㍑のオイルが必要となってしまうのだ。

オイルの再利用を考えておかないといけないか。